尊界，不在三『界』之内，价在百万之上，四洲王人惊。
不知说念有几许东说念主和我一样，在濒临尊界S800时，好像有好多话要说，但又不知说念从哪儿提及。如题记所写，不再『问』路在何方；不惦记『智』远沉；不再孤芳自『享』。三『界』以外，九五之『尊』。
望望这价钱，的确是那么一趟儿事儿哈……今儿个，咱们一篇杂谈，聊聊这款音信未几，但话题不少的鸿蒙智行大成之作。
从百万级的故事讲起
要说这『尊界』的名字，几许就有点故事。
本年3月初，便有了与江淮配合第四界的明确音信，其中提到了『傲界』这个名字，以及车型或将是江淮擅长的MPV车型。不外大致在半年之后的鸿蒙智行发布会上，『尊界』这个名字以及首款车型将是轿车，这两点才被细目了下来，其中应该也有不少故事。
更意旨兴味意旨兴味的是11月的2024广州车展，尊界S800来了『一个犹抱琵琶半遮面』的展出，部分看到真车的媒体、网红都不被允许浮现过多的细节，临了只可向全球比划这车的外不雅。不得不说，这种预热技能，不但将东说念主的意思意思拉到了极限，同期也让东说念主进一步认清了该车的定位——非庸东说念主俗子可独霸。
好在，该来的照旧来了。11月26日在华为Mate品牌盛典上，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车不停有计算BU董事长揭开这款鸿蒙智行期间旗舰的面纱，尊界S800的正片故事精雅初始。
领先，咱们从官方的先容为全球划出要点，带全球快速地来了解一下尊界S800的情况：
预售价钱：100-150万，意向金2万元。明确的百万级定位，这也预示尊界S800着不会有几十万到几百万的零星SKU，且选装的本色应该不会太多太复杂，标配的底线比较高；
联想方向：官方称之为『六合东说念主和联想理念与纵横星瀚联想讲话』，更遑急的是，这将是尊界系列的眷属讲话，是以，联想的方向仍是立下，全球以为若何样呢？
车身尺寸：就这5米48的车长，2米整的车宽，不计划一下『越级』这个态状词？后文中，我会在竞品对中再和全球张开来聊；
豪华内饰：内饰势必是环保材质，讳饰板材质势必会是『工匠打磨』，大佬可爱的『星空顶』信托会安排，（丨）车主必须看过来；
科技智能：智舱方面华为最佳的音响，更遑急的是智驾系统会上最新架构（L3级别），亦或是下一代智驾系统的硬件预埋，软件后续OTA。而域交融的第二代途灵平台，或将带给『old money』不一样的百万级豪车体验。
发布会上，余承东示意：『尊界S800是咱们年底的压轴旗舰，期间旗舰，开启序幕！』，台下掌声雷动，而从后续48小时2108台的官宣订单数据来看，尊界S800依旧保捏着三『界』的爆款势头，惊动四洲。同期，这也预示着鸿蒙智行百万级故事的序章圆满鸿沟，告捷，确凿极端的告捷。
大佬们若何选？
接下来咱们来聊聊尊界S800的竞品。
其确凿此前的采访中，余承东曾浮现：『咱们远远越过了、劳斯莱斯Phantom（即）这个层次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，阿谁（尊界）卖一百多万元，就极端高端。』嗯……尊界S800应该和TA比？
天然我能融会余承东所念念抒发的意旨兴味，不外若是从价位和品牌等角度登程，暂且将大几百上千万的劳斯莱斯Phantom扼杀在对比表之内，而是将更多尊界S800可能会吸走潜客的车型放入表内。此外，再叠一层甲，以下数据源自懂车帝，本色王人为个东说念主不雅点，仅供参考。
受尊界S800影响最大的，应该是传统豪华品牌旗下的新能源车型。
因为在同等第、同价钱区间的前提下，尊界S800能提供的标配豪华成就以及智能化方面的情谊价值，势必会优于尚待上新平台的居品，不外在接下来的2年中，信托这些品牌也会发力，加重豪华车市集的竞争。
可能有一又友会说，良马i7、系列等车型在末端的价钱并不高，部分低配车型的价钱与尊界S800百万起不匹配。我念念说，凡是购车到了这个等第，大部分的客户都不会聘请丐中丐的版块，况且加上部分的刚需选装，价钱又会再一次拉进至尊界S800的起售价。
而尊界S800的胜仗竞品，应该就是迈巴赫S480、和。
这点不管从余承东的采访中，照旧可见的居品对比中都能获得印证。况兼，最近这种对比仍是在部分二手车网红的节目中出现了，我信托，接下来推敲的视频会越来越多，天然，若是有契机，咱们也会在拿到真车后进行全面的对比，到时期咱们再来细聊。
其次，保时捷粗俗也会受到一定的错位影响。
两者领先在价位上有着加大的相通，其次，当作保时捷旗下行政属性最强的车型，有不少大佬会聘请保时捷Panamera当作商务用车，而关于可爱尝试崭新事物的保时捷车主而言，或将在尊界S800上体验到更意旨兴味意旨兴味的智舱和智驾，故此，尊界S800对这部分东说念主粗俗有着加大的劝诱力。
不外，尊界S800的体型要比保时捷Panamera大了一号，况兼保时捷的品牌效应也不是刚刚降生尊界能比的。是以，短期内的错位影响会有，但长期来看，应该照旧『通衢朝天，各走一边』的场面。
而关于红旗国雅而言，尊界S800雷同也会有错位竞争。
从两者的居品定位上来看，本应该是濒临面的竞品。仅仅，我信托，唯有潜客们绕车一圈，然后灵通车门，两者毫不疏导的作风，顿时就不错将东说念主群分歧开。
此外，两车在当下还有一个比较大的判袂，那就是能源形式。天然尊界S800当今莫得公布能源总成的信息，但就算退一万步来说，尊界S800也不会使用纯燃油总成，而红旗国雅车系以油为主，这又再一次将客户群体进行了分歧。故此，两者依旧会是『半身位错位』的竞争关系。
临了，尊界S800关于那些正在拉升品牌的新势力而言，给到的更多的是『危机』。
这里的『危』不全是危急，更多的是压力。跟着鸿蒙智行的技艺落地，在智能化方面的上风在陆续拉升居品的上限，而关于背瞩目财富的新势力而言，居品压力会越来越大。
不外亦然一个『机』，契机，因为尊界与新势力品牌一样，王人是脱离传统汽车的品牌，尊界能带来的品牌拉升高度，雷同也不错带动新势力的品牌层级。
『危』与『机』共存，亦敌亦友，奥妙安谧其中。
从发布预售后的销量来看，尊界S800可谓技惊四座，天然，咱们在这里也作念了缅怀期的感性分析。接下来尊界S800的居品走漏，以及如何讲好尊界百万级的品牌故事，都将是咱们捏续良善的意旨兴味意旨兴味本色。
三界以外，鸿蒙之中
跟着不在三界内『尊界』的到来，华为智能汽车生态品牌『鸿蒙智行』的一又友圈正在陆续的扩大，当今，已有的密友包括赛力斯（问界品牌）、北汽（享界品牌）、奇瑞汽车（智界品牌）以及江淮（尊界品牌）。『不造车』的车型矩阵应该说果决成型。
而从余承东的采访中，咱们大致不错看出里濒临『四界』的定位：
尊界定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位通常中档和中高端，就是通常东说念主群能买得起的车。而问界主要要点聚焦在SUV。
同期，官方也公布了鸿蒙智行旗下车型的战报：32个月的累计请托量冲破500000辆。其中累计大定冲破30万台，上市11个月累计大定18万台，成为鸿蒙智行的销量担当；智界R7上市2个月大定冲破4.2万台，智界S7在10月迎来销量增长，单月近7400辆的销量比较9月的2500辆增幅弘大；享界S9的10月销量为1980辆。
不错说，从销量、请托、大定等数据来看，鸿蒙智行的势头十分的强劲，不外此前咱们也提到，当今包括新势力在内的不少车企也仍是在智能化上初始发力，还有包括比亚迪（仰望品牌）、祯祥（极氪品牌）、广汽（昊铂品牌）等在内的自主品牌，雷同在用旗下的新址品冲击百万级的超高端市集，前狼后虎的场面悄然造成。
比较之下，尊界造车的背后是江淮，天然此前已有与蔚来造50万级车型的丰富教化，但要守旧起百万级的居品，仍需恭候居品上市后，靠事实来作念判断。
好在，从跟着华为智选车业务模式的陆续升级，华为团队在『界』字品牌中的浸透力度也进一步加强。据悉，江淮在与华为实现配合之后，推出了全新平台X6平台，打算是可坐褥轿车、MPV和SUV车型。信托此前官方在尊界S800上提到的『第二代途灵平台』，即是该平台下的新技艺亮点之一。
临了，我照旧念念说，极端期待尊界S800的快速到来，因为不管是哪一界，王人是鸿蒙智行的眷属成员，凡是在鸿蒙之中，天然也便有了灵气（智能化）和底气（流量）。是以，诸君大佬们的下一台百万级豪车，会不会计划一下这款九五之『尊』呢？